美国在释放俄罗斯柴油后数日，对受制裁的影子舰队油轮表示宽慰
据路透社报道，一名美国官员于10月14日表示，特朗普政府正在权衡对从俄罗斯、伊朗和委内瑞拉运油的影子船队油轮的更宽松制裁。一个行业研究机构预计，这一变化对运费影响有限。
路透社称高燃油价格在11月3日中期选举前对特朗普构成风险，华盛顿今年已放宽对俄罗斯石油和柴油的制裁，并开始关注因运输制裁货物而被列入黑名单的船只。三月，财政部长斯科特·贝森特表示，对俄罗斯海上石油的豁免不会给莫斯科带来显著的经济利益，但彭博社数据显示，截至3月15日的一周内，俄罗斯的海上石油收入增长了8.9亿美元。
黑名单船只上的“合法石油”
该官员表示，谈判的核心是允许“合法石油”在先前获批的船只上航行。只有原油或未受美国制裁的燃料才符合条件，而非俄罗斯或伊朗的石油。该官员补充说，华盛顿希望更多原油和精炼产品从海湾地区运出。企业需要获得美国财政部批准才能使用这些船只。
研究机构Energy Aspects表示，美国能源部长克里斯·赖特在利雅得世界石油大会的视频中，将放宽措施与创纪录的运费率联系起来。路透社称，这些利率创下历史新高，此前伊朗和乌克兰战争推高了通胀，使美国原油对亚洲炼油厂来说过于昂贵。能源方面公司本身预计，此次放宽对运费影响有限，因为大多数因俄罗斯或委内瑞拉关联而被制裁的油轮在过去三个月里都保持了交易。
能源部表示，任何缓解措施都无法帮助俄罗斯运输石油或成品产品。财政部将问题转交能源部。然而路透社指出，鉴于特朗普推动快速将俄罗斯柴油推向世界市场，这两国部门可能面临允许这些船只运载俄罗斯柴油的压力。
英国则在反方向推动。英国财政部长约翰·希利于10月15日在曼谷国际货币基金组织会议上敦促对方继续对俄罗斯实施严厉制裁，“尤其是对维持普京影子舰队运作的航运服务更严格的禁令”。
柴油许可批评与未确认停火
10月9日，美国财政部颁发许可，批准俄罗斯原产柴油贸易，期限至2027年4月7日。乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基告诉记者，这是一个软弱的决定，不配乌克兰的伙伴们。民主党参议员珍妮·沙欣、查克·舒默和伊丽莎白·沃伦称这是“对乌克兰的彻底背叛”。共和党参议员汤姆·蒂利斯表示，“说总统没有遵守法律是有正当理由的。”
随后，特朗普敦促基辅放过俄罗斯炼油厂，并于10月11日宣布“能源停火”。一位白宫官员告诉Axios，该项目仅覆盖炼油厂。据AAP报道，双方均未确认特朗普在九月中旬发表的类似声明。
据俄罗斯《新闻报》报道，克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫于10月13日告诉记者，停火相关联系仍在继续，并将更多问题转交给特朗普。据俄罗斯《商业报》报道，他声称这笔柴油协议是“俄美合作中一项非常互利的项目”，符合俄罗斯、美国及全球能源市场的利益。
