巴拿马总统表示不会与中国续签“一带一路”协议，因为美国要求减少中国对运河的影响力

巴拿马总统周日重申，巴拿马对巴拿马运河的主权不容争论，他说，在与美国国务卿马尔科·卢比奥（Marco Rubio）的会谈中，他已经解决了美国对中国在这条重要水道周围的存在的担忧。

然而，巴拿马总统劳尔·穆利诺（Raúl Mulino）补充说，巴拿马不会续签 2017 年签署的谅解备忘录以加入中国的海外发展倡议，即“一带一路”，并暗示与中国的协议可以提前结束。

他说，巴拿马将寻求与美国合作进行新的投资，包括基础设施项目。“我认为这次访问为建立新关系打开了大门......并尝试尽可能多地增加美国在巴拿马的投资，“穆利诺周日在卢比奥作为美国最高外交官首次出访后告诉记者。

穆利诺发表上述评论后，美国国务院对会议进行了简报，称卢比奥告诉巴拿马总统兼外交部长哈维尔·马丁内斯-阿查（Javier Martínez-Acha），对中国“控制”巴拿马运河的担忧可能意味着美国必须根据一项关于运河中立和运营的长期条约“采取必要措施保护其权利”。

根据 1977 年的条约，美国将运河归还给巴拿马控制，但前提是该水道保持中立。根据该协议，如果运河的运营因内部冲突或外国势力而中断，美国可以进行军事干预。今天，通过运河的货物比以往任何时候都多，比美国控制期间还要多。

美国总统唐纳德·特朗普一再公开表示希望美国重新控制这条关键水道，这已经引起了外交上的轰动，穆利诺一再表示，巴拿马对运河的主权不容争论。

穆利诺周日表示，他认为美国使用军事力量夺回运河不存在真正的风险。

“巴拿马不会在上面投资一美元”

穆利诺还表示，巴拿马当局正在对一家与中国有关联的公司进行审计，该公司在运河周围经营两个码头。

“我们必须等到审计结束，然后才能得出我们的法律结论并采取相应的行动，”穆利诺说。

这家公司是巴拿马港口公司（Panama Ports Company），隶属于香港企业集团长江和记实业（CK Hutchison Holdings）的子公司。哈钦森港口公司是世界上最大的港口运营商之一，负责监管 24 个国家/地区的 53 个港口，其中包括英国、澳大利亚和加拿大等其他美国盟友。

正如 CNN 之前报道的那样，和记黄埔并不控制对巴拿马运河的通行。这两个港口的工人只将集装箱装卸到船上，并为它们提供燃料。运河附近的其他三个港口由提供类似服务的竞争公司运营。

穆利诺还表示，巴拿马当局与卢比奥讨论了扩大移民遣返航班计划的可能性，以驱逐没有法律依据在巴拿马的外国公民，并坚称美国将不得不承担费用。

当被问及移民是否会来到巴拿马，然后被转移到各自的国家时，穆利奥说：“是的。完全。。。我们可以毫无问题地做到这一点，而且成本低于美国。巴拿马不会在上面投资一美元。

该计划于 7 月签署，旨在减少通过连接南美洲和中美洲的山区热带雨林地区达里恩峡谷的不规则移民。穿越达里恩的 66 英里（106 公里）徒步旅行将移民从哥伦比亚带到巴拿马，对于那些希望到达美国和加拿大的人来说，这是一条重要的通道。

穆利诺周日表示，被遣返的人可能包括来自委内瑞拉、哥伦比亚、厄瓜多尔和其他国家/地区的移民。